Stlačením klávesu ESC zatvorte

SBS vo vlakoch pribudla na piatich tratiach. ZSSK chcela od októbra zvýšiť počet pracovníkov

Železničná spoločnosť Slovensko posilňuje ochranu cestujúcich a svojich zamestnancov vo vybraných regionálnych vlakoch. Prvých šesť pracovníkov súkromnej bezpečnostnej služby nasadila 21. septembra 2026. Ich úlohou je zasiahnuť pri agresívnom správaní, vandalizme a ďalších incidentoch, ktoré môžu narušiť cestu alebo poškodiť vlak.

Pracovníkov SBS možno stretnúť vo vybraných regionálnych vlakoch medzi Prešovom a Lipanmi, Košicami a Moldavou nad Bodvou, Popradom-Tatrami a Kežmarkom, Zvolenom a Levicami a Bratislavou a Malackami. ZSSK nasadila šesť pracovníkov 21. septembra 2026; od 1. októbra mala ich počet zvýšiť na deväť. Ochranka nie je prisľúbená v každom spoji.

Ktorých piatich úsekov sa opatrenie týka


SBS má pôsobiť vo vybraných regionálnych vlakoch na týchto úsekoch:

  • Prešov – Lipany,
  • Košice – Moldava nad Bodvou,
  • Poprad-Tatry – Kežmarok,
  • Zvolen – Levice,
  • Bratislava – Malacky.

ZSSK nezverejnila čísla konkrétnych vlakov, dni ani časy služieb. Nie je známe ani to, ako má byť deväť pracovníkov rozdelených medzi jednotlivé trate. Pravidelný cestujúci preto môže SBS vo vlaku stretnúť, nemôže však počítať s jej prítomnosťou pri každej ceste.

Dopravca tieto úseky vybral pre opakované incidenty. Zverejnené údaje ich však neporovnávajú so všetkými ostatnými traťami, preto ich nemožno označiť za päť štatisticky najhorších tratí na Slovensku.

Prečo ZSSK posilňuje ochranu

Dopravca medzi dôvodmi uvádza agresívne alebo iné protiprávne správanie, cestovanie bez lístka, poškodzovanie interiéru, hádzanie predmetov na vlaky a manipuláciu s dverami či ďalšími bezpečnostnými prvkami. Na úseku Prešov – Lipany podľa ZSSK dochádzalo aj k fyzickým konfliktom.

Jeden z konkrétnych incidentov sa stal 22. augusta 2026 vo vlaku REX 1967 v Lipanoch. Skupina ľudí núdzovo odblokovala dvere súpravy. Pred ďalšou jazdou ich bolo potrebné skontrolovať a zaistiť.

Podobné prípady nemajú následky iba pre ľudí, ktorí sú priamo vo vozni. Poškodený vlak môže meškať alebo ho dopravca musí odstaviť. Na spoj potom môže prísť iná súprava s menším počtom miest, prípadne sa zmení radenie vozňov.

ZSSK za prvý polrok 2026 evidovala stovky prípadov vandalizmu alebo súvisiacich incidentov. Škody podľa dopravcu dosahovali desiatky až stovky tisíc eur, presný počet udalostí ani celkovú sumu však neuviedol. Nasadenie SBS má chrániť cestujúcich a vlakový personál a zároveň obmedziť meškania či výpadky súprav spôsobené poškodením vozidiel.

SBS dopĺňa políciu, kamery aj vlakový personál

Pracovníci SBS nenahrádzajú políciu ani vlakový personál. Dopĺňajú kamerové systémy vo vozidlách, telové kamery zamestnancov, policajné hliadky a zvýšený dohľad na rizikových miestach.

Polícia posilnila opatrenia najmä medzi Prešovom a Lipanmi. Hliadky pôsobia vo vlakoch aj na stanici v Lipanoch, pričom polícia využíva aj príslušníkov v civile a monitoring pomocou dronu.

Ak cestujúci vidí agresívne správanie alebo poškodzovanie vlaku, má upozorniť vlakový personál a nevstupovať do priameho konfliktu. Pri bezprostrednom ohrození treba volať políciu na čísle 158.

Zdroje

  1. Aktuality.sk – Posilnenie bezpečnosti vo vlakoch ZSSK. Nové opatrenia proti vandalizmu: https://www.aktuality.sk/clanok/uKezaH5/zssk-od-oktobra-rozsiri-nasadenie-sbs-vo-vlakoch/
  2. TN live – Vandali na východe Slovenska hádžu do vlakov kamene. Cestujúci sa skrývajú na toaletách: https://tnlive.sk/domace/clanok/1053735-vandali-na-vychode-slovenska-hadzu-do-vlakov-kamene-cestujuci-sa-skryvaju-na-toaletach
  3. Poprad Dnes 24 – Železnice povedali DOSŤ opakovaným vandalizmom! Nasadia SBS pri Prešove aj Poprade: https://poprad.dnes24.sk/zeleznice-povedali-dost-opakovanym-vandalizmom-nasadia-sbs-pri-presove-aj-poprade-477460

Marcel Macko

Najviac ma bavia technológie, internet, bizarné správy a udalosti, pri ktorých si človek povie, že toto snáď ani nemôže byť pravda. Sledujem dianie doma aj vo svete a vyberám témy, ktoré podľa mňa stoja za pozornosť. Na Pitchovinách sa ich snažím podať jednoducho, vecne a bez zbytočne nafúknutých titulkov.