Aktualizované 22.07.2026
Predstavte si, že čakáte na autobusovej zastávke, spoj príde načas a vodič zastaví priamo pred vami. Dvere sa však neotvoria na nástup, pretože konkrétna zastávka je určená iba na vystupovanie. Rovnako absurdne môže pôsobiť opačná situácia: sedíte v autobuse, vozidlo zastaví tam, kde potrebujete vystúpiť, no podľa cestovného poriadku je zastávka určená iba na nástup.
Od 15. júla 2026 platí na vybraných spojoch liniek medzi Novým Mestom nad Váhom, Vrbovým a Piešťanmi obmedzený režim zastavovania. Na niektorých zastávkach v Trnavskom kraji môžu cestujúci iba nastúpiť, na iných iba vystúpiť. Nejde o celoslovenské pravidlo ani rozhodnutie vodiča, ale o podmienku súvisiacu s dohodou a financovaním dopravy medzi dvoma samosprávnymi krajmi.
Ktorých autobusových liniek sa nové pravidlá týkajú?
Zmena sa týka dvoch regionálnych autobusových liniek prevádzkovaných spoločnosťou SAD Trenčín. Ide o linku 30760, ktorá spája Nové Mesto nad Váhom s Vrbovým, a linku 30765 premávajúcu na trase Nové Mesto nad Váhom – Považany – Horná Streda – Pobedim – Piešťany.
Obe linky prekračujú hranicu Trenčianskeho a Trnavského samosprávneho kraja. Práve po vjazde na územie Trnavského kraja sa na vybraných zastávkach začínajú uplatňovať obmedzenia. Na území Trenčianskeho kraja zostáva podľa dopravcu cestovanie bez tejto zmeny.
SAD Trenčín oznámila, že pri niektorých časoch odchodov sú v cestovnom poriadku uvedené osobitné symboly. Tie označujú, či konkrétny autobus na danej zastávke umožňuje iba nástup alebo iba výstup. Nestačí preto pozrieť sa len na trasu linky a čas príchodu. Cestujúci si musí overiť aj poznámky a značky pri konkrétnom spoji.
Ako funguje zastávka iba na výstup?
Ak je zastávka označená ako zastávka iba na vystupovanie, autobus na nej môže zastaviť a otvoriť dvere cestujúcim, ktorí sa nachádzajú vo vozidle. Ľudia čakajúci na zastávke však do tohto spoja nastúpiť nemôžu.
Z pohľadu človeka stojaceho pri ceste môže situácia pôsobiť úplne nelogicky. Autobus príde, zastaví a môže mať dokonca dostatok voľných miest. Vodič napriek tomu nemá cestujúceho prepraviť, ak by jeho cesta nezodpovedala schválenému režimu spoja.
Nejde teda o zastávku na znamenie ani o prípad, keď je autobus plný. Rozhodujúca je poznámka v cestovnom poriadku. Obmedzenie platí bez ohľadu na aktuálnu obsadenosť vozidla.
Ako funguje zastávka iba na nástup?
Opačným prípadom je zastávka určená iba na nastupovanie. Vodič na nej môže zastaviť a prijať nových cestujúcich, no ľudia nachádzajúci sa v autobuse tam podľa schváleného cestovného poriadku nemajú vystupovať.
Cestujúci si preto musí ešte pred nástupom skontrolovať, či jeho cieľová zastávka umožňuje na danom spoji výstup. Ak si obmedzenie nevšimne, môže sa stať, že autobus na požadovanom mieste síce zastaví, no cestujúci bude musieť pokračovať až na ďalšiu zastávku určenú na vystupovanie.
Takýto systém môže byť mimoriadne neprehľadný najmä pre seniorov, deti, príležitostných cestujúcich alebo ľudí, ktorí nie sú zvyknutí študovať vysvetlivky pod cestovným poriadkom. Samotná informácia, že autobus na zastávke stojí, už totiž nezaručuje, že tam možno vykonať oba bežné úkony.
Najvýraznejšie zmeny na linke 30760 do Vrbového
Na linke 30760 smerujúcej z Nového Mesta nad Váhom do Vrbového majú vybrané spoje na území Trnavského kraja niekoľko zastávok určených iba na vystupovanie. Ide o zastávky Ostrov, rázcestie, Krakovany, štadión, Krakovany, rázcestie a Vrbové, Piešťanská.
Cestujúci čakajúci na týchto zastávkach preto nemusia mať povolené nastúpiť do autobusu smerujúceho na Vrbové, hoci na zastávke zastaví kvôli vystupujúcim ľuďom. V opačnom smere slúžia viaceré z týchto zastávok prevažne iba na nastupovanie. Výnimkou má byť zastávka Krakovany, rázcestie, kde zostáva pri vybraných spojoch možnosť nastúpiť aj vystúpiť.
Komplikácia môže vzniknúť aj cestujúcemu, ktorý prehliadne svoju poslednú povolenú výstupnú zastávku. Ak nevystúpi pri Očkove, ďalšia možnosť môže byť až približne o sedem kilometrov ďalej na konečnej zastávke na námestí vo Vrbovom.
Linka 30765 do Piešťan prináša ešte viac obmedzení
Zložitejšia situácia vznikla na linke 30765 medzi Novým Mestom nad Váhom a Piešťanmi. Pri vybraných pracovných spojoch sa obmedzenie týka Bašoviec, Veľkého Orvišťa aj viacerých zastávok na území Piešťan.
V smere do Piešťan môžu tieto zastávky slúžiť prevažne iba na vystupovanie. Cestujúci, ktorí by chceli autobus využiť na kratšiu cestu v rámci Trnavského kraja, preto nemusia dostať možnosť nastúpiť. V opačnom smere sa režim obracia a zastávky môžu byť určené iba na nástup.
Podľa zverejneného cestovného poriadku niektoré spoje neobslúžia zastávky Piešťany, Mliekarenská a Piešťany, Horný cintorín vôbec. Počas víkendov a sviatkov je režim na väčšine dotknutých zastávok voľnejší a cestujúci tam môžu pri viacerých spojoch opäť bežne nastupovať aj vystupovať. Rozhodujúci je však vždy konkrétny deň a číslo spoja.
Prečo kraje zaviedli takéto zvláštne obmedzenie?
Dôvodom nie je bezpečnosť cestujúcich, technický stav zastávok ani snaha skrátiť čas jazdy. Podstata problému spočíva vo financovaní regionálnej dopravy a v rozdelení právomocí medzi Trenčiansky a Trnavský samosprávny kraj.
Linky 30760 a 30765 objednáva a financuje Trenčiansky samosprávny kraj. Časť ich trasy však vedie cez Trnavský kraj, ktorý si na svojom území objednáva vlastné autobusové spoje. Podľa vysvetlenia zverejneného dopravcom a organizátorom dopravy mala byť zo strany Trnavského kraja stanovená podmienka, aby autobusy financované Trenčianskym krajom neprepravovali cestujúcich, ktorých cesta sa začína aj končí výlučne na území Trnavského kraja.
Cieľom má byť zabrániť tomu, aby spoje platené jedným krajom konkurovali regionálnym autobusom objednávaným susedným krajom. V praxi sa to rieši práve zákazom nástupu alebo výstupu. Cestujúci smerujúci cez hranicu krajov môže spoj použiť, no človek cestujúci iba medzi dvoma dotknutými zastávkami v Trnavskom kraji sa do rovnakého autobusu nemusí dostať.
Z účtovného a administratívneho pohľadu môže mať opatrenie logiku. Z pohľadu bežného cestujúceho však vzniká situácia, pri ktorej prázdne miesto v autobuse zostane nevyužité a človek musí čakať na iný spoj alebo zvoliť automobil.
Ide skutočne o nový zákon platný na celom Slovensku?
Nie. Na Slovensku nebol zavedený všeobecný zákaz, podľa ktorého by sa na autobusových zastávkach mohlo iba nastupovať alebo iba vystupovať. Súčasná situácia sa týka vybraných spojov dvoch konkrétnych liniek a zastávok na území Trnavského kraja.
Právny základ spočíva v zákone č. 332/2023 Z. z. o verejnej osobnej doprave. Ten upravuje povoľovanie autobusových liniek, schvaľovanie cestovných poriadkov a právomoci vyšších územných celkov. Ak linka presahuje územný obvod jedného správneho orgánu, na jej zriadenie alebo zmenu je potrebný súhlas príslušných orgánov na trase.
Vyššie územné celky zároveň udeľujú povolenia na prevádzkovanie regionálnych autobusových liniek a schvaľujú ich cestovné poriadky. Zákon však priamo neprikazuje, že cestujúci musí na určitej zastávke iba nastúpiť alebo iba vystúpiť. Konkrétny režim vznikol až pri schvaľovaní podmienok dotknutých liniek.
Označenie „nové pravidlá“ preto môže byť mierne zavádzajúce. Nejde o nové pravidlá cestovania vo všetkých slovenských autobusoch, ale o konkrétnu administratívnu dohodu a podmienku medzi dvoma susednými krajmi.
Vodič nemôže pravidlá svojvoľne ignorovať
Hoci môže vodičovi aj cestujúcim pripadať nezmyselné nechať človeka stáť vedľa poloprázdneho autobusu, vodič musí jazdiť podľa schváleného cestovného poriadku a prepravných podmienok. Nemôže sa pri každej zastávke rozhodovať podľa vlastného uváženia.
Ak by vodič umožnil nástup alebo výstup v rozpore s režimom zastávky, dopravca by nemusel dodržať podmienky, na základe ktorých je linka prevádzkovaná. Hnev cestujúcich by preto nemal smerovať priamo na vodičov. Tí sú v tomto prípade iba vykonávateľmi rozhodnutia objednávateľov dopravy.
Iná situácia by nastala, keby vodič odmietol nástup alebo výstup na zastávke, na ktorej ho cestovný poriadok povoľuje. V takom prípade je vhodné zaznamenať číslo linky, číslo spoja, dátum, čas, smer jazdy a názov zastávky a následne kontaktovať dopravcu.
Ako zistiť, či môžete nastúpiť alebo vystúpiť?
Pred cestou na linkách 30760 a 30765 je potrebné skontrolovať aktuálny cestovný poriadok platný od 15. júla 2026. Pozornosť treba venovať najmä symbolom a vysvetlivkám uvedeným pri časoch jednotlivých spojov.
Nestačí vyhľadať len odchod autobusu zo zastávky. Vyhľadávač môže zobraziť, že vozidlo cez zastávku prechádza alebo na nej stojí, no cestovný poriadok môže zároveň obsahovať obmedzenie nástupu či výstupu.
Cestujúci by si mal overiť:
- či je na zastávke povolený nástup do vybraného spoja,
- či je na cieľovej zastávke povolený výstup,
- či obmedzenie platí v pracovný deň, cez víkend alebo počas sviatku,
- či autobus cieľovú zastávku vôbec obsluhuje,
- kde sa nachádza najbližšia zastávka s povoleným výstupom.
Pri pravidelnom dochádzaní je rozumné uložiť si konkrétny spoj, nie iba číslo linky. Dva autobusy na rovnakej linke totiž nemusia mať úplne rovnaký režim zastavovania.
Cestujúci sa obávajú ďalšieho odlivu ľudí z autobusov
Zmena vyvolala na sociálnych sieťach množstvo kritických aj ironických reakcií. Ľudia poukazujú najmä na rozpor medzi snahou dostať viac cestujúcich do verejnej dopravy a opatrením, ktoré používanie autobusu komplikuje.
Verejná doprava je pre cestujúcich atraktívna vtedy, keď je jej fungovanie jednoduché a predvídateľné. Človek prirodzene očakáva, že ak autobus na označenej zastávke zastaví, môže doň nastúpiť alebo z neho vystúpiť. Nutnosť kontrolovať pri každom spoji osobitné zákazy môže znižovať dôveru v celý systém.
Obmedzenie môže zasiahnuť najmä ľudí bez auta, seniorov a obyvateľov menších obcí. Ak cestujúci potrebuje absolvovať krátku cestu medzi dvoma susednými zastávkami, môže byť nútený čakať na autobus objednávaný druhým krajom, hoci pred ním práve zastavil vhodný spoj s voľnou kapacitou.
Kraje podľa dostupných vyjadrení o riešení situácie ďalej rokujú. Výsledkom by mohla byť úprava financovania, koordinácia cestovných poriadkov alebo dohoda umožňujúca cestujúcim využívať spoje bez súčasných obmedzení.
Reportáž o autobusoch, do ktorých nemusíte mať dovolené nastúpiť
Praktické dôsledky nového režimu a reakcie cestujúcich približuje reportáž Televíznych novín.
Zastaví, no odviezť vás nemusí
Prípad liniek medzi Novým Mestom nad Váhom, Vrbovým a Piešťanmi ukazuje, ako môže konflikt medzi administratívnymi hranicami a financovaním dopravy dopadnúť na bežných ľudí. Autobus fyzicky prechádza obcou, stojí na zastávke a má voľné miesto, no cestujúci ho napriek tomu nemusí smieť použiť.
Nejde o plošnú zmenu platnú v celom Slovensku, ale o lokálne obmedzenie vybraných spojov. Pre dotknutých cestujúcich je však výsledok rovnaký: pred každou cestou si musia pozorne skontrolovať nielen čas odchodu, ale aj to, či im daný autobus vôbec dovolí nastúpiť a vystúpiť tam, kde potrebujú.
Zdroje
- SAD Trenčín – Zmena režimu zastavovania na linkách 30760 a 30765
https://www.sadtn.sk/aktualita/858-zmena-rezimu-zastavovania-na-linkach-30760-a-30765/ citeturn233294search0 - Slov-Lex – Zákon č. 332/2023 Z. z. o verejnej osobnej doprave
https://static.slov-lex.sk/static/SK/ZZ/2023/332/20260101.html citeturn835312view0turn835312view1turn835312view2 - TN Live – Autobus zastaví, ale vystúpiť nemôžete. Nové pravidlá na Slovensku pobúrili cestujúcich
https://tnlive.sk/domace/clanok/1041902-autobus-zastavi-ale-vystupit-nemozete-nove-pravidla-na-slovensku-poburili-cestujucich citeturn929337view0 - Televízne noviny – Autobus zastaví, no vystúpiť nemôžete
https://www.youtube.com/watch?v=4V0bTPVzGpM citeturn665231search0
